原创：张乾 贵州西码科技有限公司总经理

内容: 近来贵州西码科技有限公司总经理张乾在中国物流高峰论坛上面对记者提问，就关于对物流咨询社会作用与发展做了简述。纵观全球咨询业，随着经济的全球化和规模网络化发展，咨询业增长的速度高于需求行业的速度，但在我国还处于摸索发展阶段，如在美国咨询费用为2000亿美元，而我国仅仅只有1亿美元不到。在我国，国外咨询业占据了绝大部分市场收入份额，而国内咨询企业数量陡增，但规模小而占据市场份额却有限，这可呈现出我国咨询业的前景和经营现状。虽然国内企业已经对咨询的认识和价值有所改变，但在成长初期，还非常的混乱和无序，咨询业及企业主都对咨询认识很模糊，主要原因如下：

外咨先入，但必将转为国咨为主

首先，咨询的概念和认识主要从国外引进，并在发展初期自然占据主导地位；

其次，国内咨询业还处于发展阶段；

第三，国内的成功案例和样板工程需要一定的时间，才能孵化出完整的物流系统；

第四，国内人才的培养也需求一定的时间，最终要能做出比较合身的系统方案，还需要国内咨询业及相关产业来实现完成。

我国咨询业定位认识

在我国，无论什么样的企业，都要与咨询挂上边，因为咨询是业务的最前沿，大家都想抓住先机。如设备商、软件商、集成商等，无不打着咨询牌子做自己的业务，混淆了大家对咨询的认识，到底谁才是企业要选择的合作对象，走入了迷途。当项目的进入关键期后，企业不得以选择综合能力最强的公司，但由于物流工程是多学科多层次实施的项目，需要有科学的步骤和多个专业机构联合完成，如此综合能力最强的单位实施项目的最终效果将会大打折扣，这就是今天大部分企业实施完后，仍然请中肯力做全面的优化和改造调整的原因。从而本末倒置，浪费时间和金钱。这充分体现了物流咨询与其它咨询业不同的特点，它是具有个性特点，与不同的运营模式和经营结构，经营环境有着密切的关系，即使是万精油，也不能做万能事，这就需要专业的人做专业的事，才能克服整个工程系统的瓶颈。

获得企业的正确看待与报酬

部分业主认为物流咨询就是出方案和技术全程指导，简单，还不如设备集成实施方给做方案，风险小易合作省事。这样理解我想是错误的，也正中设备集成商的圈套，为什么这么说呢，因为在工程项目中，前期的方案是要经过很长一段时间论证的，总不可以把工程项目整体打包后再论证吧。一旦商务后再有变动，集成商掌控全局，企业部分想法的实现可能就悔之晚矣。再从纵观国外发达国家企业的发展历程，几百年仍然较科学地设置企业的职责和使命，不轻易越雷池一步，追究其原因，不外乎是企业主的选择和认识已经很明确，咨询是必不可少的阶段。

其次卖设备送咨询的现象时有发生，如此业主投入咨询费用较少，甚至不肯出钱，能省为什么不省呢。本来应该花小钱办大事的，结果花大钱办大事了，物流中心是讲究效率和运营成本的，如果后期的运作不顺畅，业务受阻，将会牵连很多问题的产生，竞争很残酷，本想以现代化物流取胜的心将会再渡沉沦。在物流项目中，物流咨询的费用在中国的物流项目中占取的比例非常小，无论物流中心投入的多少，咨询的意义和价值永远比你在设备的投入要大，咨询是给企业带来无形的价值观念，以及项目的定位预测，有句古话叫做“不预则不立”。

无序的竞争阶段很快就将过去

首先，我国咨询业恶性竞争严重，收费比较低，不择手段。

其次，方案不中立，不优化，无自主的研究技术，价值体系不高。

第三，专业的物流咨询机构比较缺少，特别是了解国情的企业。

第四，学术派和专业非咨询机构还在发展初期扰乱着市场的需求。面对以及问题，这是社会发展必然的过程产物，但相信很快就会过去，咨询业将真正走出“迷雾错杂”的轨道。

咨询业的发展

虽然我国咨询业存在种种问题，但还是非常看好未来咨询的市场，中国潜在市场很大，只是还需要大家对本行业的认识和理解，走到真正需求和服务的轨道，这样才有利于国民企业的发展，充分发挥咨询的价值空间；在此还希望广大的咨询界朋友相互要团结一致，做好咨询的口碑和品牌，不要为一已之利破坏市场需求、服务标准、行为规范，共同努力为企业带来价值连城的方案。