目前国内比较大的医药物流公司有如下几家：

1，北京医药股份有限公司物流中心

建设时间为2002～2004年，总投资额：6100万元(物流设备)，仓储面积12000平方米，支持销售25亿元／年，设备有电子标签、SORTER、垂直托盘、升降机、RF、立体货架、条形码技术等，日配送能力50000张订单行。

北京医药股份有限公司建设的药品物流项目是我国第一家真正意义上的现代物流，其电子标签、条形码技术、RF、自动亮灯拣选、计算机货位管理等给我国药品经营企业建设药品现代物流提供了参考。

物流项目建成后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60％，劳动效率提高30％，发货差错率万分之一以下，配送成本降低40％。

2，广州医药有限公司物流配送中心

建设时间为2002年5月一2004年5月，总投资额：6141万元，其中：库区、仓储条件改造投入资金2250万元；机械化、自动化设备投入资金3391万元；物流信息系统投入500万元。

仓储面积：23800平方米(其中冷库330平方米)，保管商品：4600个；进货量：7500箱／日(47．3亿元)；出货量：7500箱／日(49．1亿元)；作业时间：7：00—24：00(2班制)；人员配置：280人(含仓库作业、运输配送)

设备：条形码技术、电子标签、无线射频拣选设备、亮灯提示拣选设备、物料输送设备、自动分拣设备和设备控制系统等。

广州医药有限公司药品现代物流建成后实现了物流管理的专业化：传统的各自分管模式向一体化模式转变；订单的处理与实时信息交换；多系统有机集成，物流作业实时监控；系统多策略设置，优化作业流程。实现了物流管理一体化：实现了信息、运输、存货、仓储、物料搬运、包装、质量管理等的一体化管理，提高物流资源利用能力，提高了物流配送的效率。系统多策略设置，优化作业流程：利用物料输送系统的集成技术，引入订单处理分配策略、订单拣选作业策略、拆零货品拼箱策略、收货储位分配策略等智能化策略改造仓库管理系统，优化了作业流程，提高了作业效率，确保了作业质量，实现票据流到信息流的实质性转变。库存成本下降：库存周转天数由原来的40天降至30天；存储成本平均降低11％；库存总量平均降低4．5％。运作成本节约：运输成本平均节约4％；劳动力平均节约10％；每万件商品的保管费用降低6000元；原来每份订单的纸张成本接近2角钱，现在通过信息流转节约了全部费用。

3,山东海王银河医药有限公司

建成时间为2005年7月，总投资额1．5亿元，物流车120余部，立体物流仓库35000平方米，日处理定单能力为15000个订单行，差错率：≤0．03％。该公司在终端市场业务快速增长的同时，面对拣选效率、吞吐量、配送成本、库存精确性、业务反应及跟踪能力、服务质量等一系列制约物流发展的瓶颈问题，最终决定引进有着近百年历史的奥地利KNAPP公司的仓库管理系统  KISoftWAREHOUSE，并引进与之配套的输送系统、满箱组合拣选、MPS(半自动并行单一拣选)和RF单一拣选系统结合使用，以加强货品的进出能力，提高企业竞争力。2005年7月，价值4000余万元的现代化拣选设备已经正式投入运营。该设备的使用改变了传统的手工操作方式，实现了拣选的自动化，定单处理能力、出库药品的准确性得到有效提高，拣选差错几乎为零；有效缩短了配送时间，减少了劳动成本，为大物流战略提供了有力支撑。

4,国药控股上海物流中心

建设时间为2003～2005年，总投资额2．5亿元，仓储建筑面积21388平方米，设备有条形码技术、电子标签、自动分拣系统、堆垛机、自动化立体仓库(AS／RS)、立体货架等，设计年存储能力30万箱，150亿存储和配送，设计日出入库处理能力40000箱。

立体仓库长132米，宽24米，高22．9米；5巷道，11420个货位，存储能力20～25万箱；平面仓库长132米，宽66米，高18．4米，2层；托盘流力区域430货位／860托盘，2万箱数；搁板区域28180货位，3万箱；流力零拣区域1560货位，0．6万箱，特殊药品储存区2000平方米。

5,国药股份北京物流中心

建设时间为2002～2005年，固定资产净额21297万元(2005年6月)，具有设备高架立体库、自动化立体仓库(AS／Rs)、条形码技术、SORTER、电子标签。

6．上海医药物流中心

建设时间为2004年2月～2005年8月，总投资额：2．7亿元，仓储面积：23000平方米，支持销售210亿元／年，设备有高架立体库、AS／RS、条形码技术、SORTER、电子标签等。

单体仓库托盘数9778个。其中，24m高架立库区拥有6448个托盘位(托盘位规格1m×l．2m)，12m高架立体拣货区拥有784个托盘位，平置库2546个托盘位。

设备系统：自动存取系统、自动分拣系统、箱式输送系统、入库输送线系统、叉车系统、RF、月台系统(快速门、调节板等)、空气压缩机、消防系统、配电系统、备用发电机、监控系统、计算机硬件系统、物流设备控制管理软件系统(WCS)、物流中心仓库管理系统(WMS)、拆零拣选系统(DPS)。

设计能力：分拣效率达到至少6000件小时，准确率达到99．98％。

其他还有九州通物流中心，南京医药集团物流中心等的面积都超过1万平米；江苏张家港澳洋医药改造投资超过2亿，仓库总面积6万米，一期使用14000平米。

由此可以看出，现代医药物流中心是越建越大，设备是越来越自动化．但是这些都是和这些医药公司的销售规模相匹配的．

冷链物流行业发展环境及趋势分析

我国的冷链物流最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口。1982年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步。近年来，随着城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变，以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热，冷链物流行业也随着市场需求的增大而不断发展。

从整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。中国易腐食品规模巨大，但国家重视不足，缺乏行业规范，造成冷链物流发展滞后，形成了特有的行业环境。

1.冷链物流行业的竞争格局

我国的冷藏物流业尚处于初级阶段，市场规模不大，区域性特征比较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业领袖。据慧聪邓白氏研究目前了解到，我国的冷链物流公司主要以以下几种形式存在：

（1）第三方物流公司。此类型又包括从传统的物流公司进军冷链物流市场的企业，如中外运裕和、锦江低温，山东荣庆等，和专注于冷链物流行业的重庆雪峰、康新物流等，以及与麦当劳长期合作的冷链物流体系相对完善的夏晖物流。

（2）企业内部的物流公司。此类型最典型的是百胜集团下属的物流事业部，为百胜集团下属的餐厅提供核心业务以及有特殊要求产品的物流服务。

2.冷链物流行业特点

（1）在提供基本服务的基础上，逐步提供有价值的增值服务

目前行业内的企业基本都可以提供仓储、冷链运输、市内配送等基础服务；除此之外，一些企业如锦江低温、中外运裕和、重庆雪峰等，还可以提供配货、分拣、贴标等附加功能；夏晖物流可以提供的服务范围更加广泛，可提供诸如采购、库存管理、数据分析等增值服务。不断提供有价值的增值服务，将是未来行业的发展趋势之一。

（2）冷库、车队等硬件设施投入力度不断加大

规模较大的冷链物流公司，一般都拥有自建冷库。但有的自建冷库建设年代久远，卫生状况较差；新建冷库通常较为先进，如中外运裕和在上海嘉定有一座现代型冷库，是国内最大的单体多温度分区冷库，具备电脑自动控制的温控装置，可根据客户需要调节并时时监控冷库温度。据慧聪邓白氏研究了解，随着业务的不断拓展和市场发展的需要，目前几家大型冷链物流企业存在新建冷库的计划。

冷链物流企业的冷冻车按照运输规模，主要分为2吨、4吨、8吨、12吨、20吨、30吨等不同类型。各种规模的冷冻车根据企业客户的具体情况，分布在不同的物流配送中心，完成市内配送或长途运输等服务。不同企业拥有的冷冻车的数量相差较大，从几十台到几百台不等。通常情况下，冷冻车的平均更换时间在8-10年左右。

（3）冷链意识不足，市场盲目竞争形成价格战

目前中国市场上，无论生产企业、下游客户，还是普通消费者，对冷链物流的概念都比较陌生，对冷链物流的认识比较肤浅或不全面；冷链物流服务标准、企业从业标准缺失，非冷藏车进行冷链物流服务业务，造成企业之间恶性价格竞争，使有心投入高端硬件提供高质量服务的企业陷入一定的困境，这一行业现状凭借企业一己之力是难以改变的。

3.冷链物流行业的发展趋势

（1）服务质量和水平将不断提升

几乎所有的冷链物流企业均意识到，不断提升服务质量和水平，提高客户满意度，才能促进企业的健康发展。在实际操作过程中，一些冷链物流企业通过企业内部的考核指标，对配送及时率和损失率进行统计和考核，并努力通过提高及时率，降低损失率，不断加强品牌建设，提升服务质量和水平。

（2）软硬件设施的投入将逐步增大

据统计，我国汽车冷藏保温车辆只有美国的1/7，日本的1/4，与发达国家之间相比仍存在较大差距。慧聪邓白氏研究通过访问多家冷链物流企业了解到，随着业务的不断拓展，很多冷链物流企业均有扩大软硬件设施的计划，其中包括多种形式，如计划新建物流配送中心；计划新建、收购或新租借冷库；计划购置冷藏车辆，完善配送网络等。此外，在原有设施改造和更新的同时，技术性的改造也将成为另一发展趋势。卫星定位系统(GPS)、RFID技术、电子定货系统（EOS）、电子车载地图等高科技技术的应用，将进一步降低管理成本，提高效率，增加客户满意度。

（3）冷链物流意识不断加强，行业内的各项标准开始制定

目前中国的冷链物流行业仍然缺乏服务标准和服务企业准入标准，因此急需通过国家标准来规范市场秩序，建立健全冷链物流行业的资质认证、诚信认证、食品相关安全的一系列标准，提高行业准入资格，逐步规范冷链物流服务市场